液压站的工作原理

2020-08-18 10:22:10

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液压站又称液压泵站，是不一样的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的多种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械就能实现多种规定的动作和工作循环。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为：

泵装置－－上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。

集成块－－由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。

阀组合－－板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

油箱－－板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，用来储油、油的冷却及过滤。

电气盒－－分两种型式。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。

液压站的工作原理：电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油供油，将机械能转化为液压站的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中，从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动多种液压机械做功。

伺服液压系统与电气伺服系统相比有三个优点：①体积小，重量轻，惯性小，可靠性好，输出功率大；②快性好；③刚度大(即输出位移受外负载影响小)，定位准确。缺点是加工难度高，抗污染能力差，维护不易，成本较高。

伺服液压系统是由液压动力机构和反馈机构组成的闭环控制系统，伺服液压站分为机械液压伺服系统和电气液压伺服系统（简称电液伺服系统）两类。其中，机械液压伺服系统应用较早，主要用于飞机的舵面控制和机床仿型装置上。

伺服液压站