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液压站的工作原理

2020-08-18 10:22:10

液压站又称液压泵站,是不一样的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量,适用于主机与液压装置可分离的多种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸或油马达)用油管相连,液压机械就能实现多种规定的动作和工作循环。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功能为:

泵装置--上装有电机和油泵,是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的压力能。

集成块--由液压阀及通道体组装而成。对液压油实行方向、压力和流量调节。

阀组合--板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。

油箱--板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,用来储油、油的冷却及过滤。

电气盒--分两种型式。一种设置外接引线的端子板;一种配置了全套控制电器。

液压站的工作原理:电机带动油泵转动,泵从油箱中吸油供油,将机械能转化为液压站的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)实现了方向、压力、流量调节后经外接管路并至液压机械的油缸或油马达中,从而控制液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动多种液压机械做功。

伺服液压系统与电气伺服系统相比有三个优点:①体积小,重量轻,惯性小,可靠性好,输出功率大;②快性好;③刚度大(即输出位移受外负载影响小),定位准确。缺点是加工难度高,抗污染能力差,维护不易,成本较高。

伺服液压系统是由液压动力机构和反馈机构组成的闭环控制系统,伺服液压站分为机械液压伺服系统和电气液压伺服系统(简称电液伺服系统)两类。其中,机械液压伺服系统应用较早,主要用于飞机的舵面控制和机床仿型装置上。

伺服液压站

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